L-importazzjoni tal-karozza tiegħek min-Norveġja għar-Renju Unit

Dan nagħmluh bl-użu ta' test IVA. Għandna l-unika faċilità tal-ittestjar tal-IVA operata privatament fir-Renju Unit, li jfisser li l-karozza tiegħek mhux se tkun qed tistenna slot għall-ittestjar f’ċentru tal-ittestjar tal-gvern, li jista’ jieħu ġimgħat, jekk mhux xhur biex tinkiseb. Aħna nittestjaw l-IVA kull ġimgħa fuq il-post u għalhekk għandna l-aktar tibdil mgħaġġel biex nirreġistraw il-karozza tiegħek u fit-toroq tar-Renju Unit.

Kull karozza hija differenti u kull manifattur għandu standards ta 'appoġġ differenti biex jassistu lill-klijenti tagħhom matul il-proċess ta' importazzjoni, għalhekk jekk jogħġbok ikseb kwotazzjoni sabiex inkunu nistgħu niddiskutu l-aħjar għażla ta 'veloċità u spiża għaċ-ċirkostanzi tiegħek.

Aħna nimmaniġġjaw il-proċess kollu f'ismek, kemm jekk dak ikun qed jittratta mat-tim tal-omologazzjoni tal-manifattur tal-karozza tiegħek jew id-Dipartiment għat-Trasport, sabiex tkun tista 'tirrilassa fl-għarfien li inti tkun legalment irreġistrat mad-DVLA fl-iqsar żmien possibbli.

Bnejna katalgu estensiv tal-marki u l-mudelli tal-karozzi li importajna sabiex inkunu nistgħu nagħtuk stima preċiża ta’ dak li se teħtieġ il-karozza tiegħek biex tkun lesta għat-test IVA tagħha.

Karozzi li għandhom aktar minn 10 snin huma eżentati mill-approvazzjoni tat-tip iżda xorta jeħtieġu test tas-sikurezza, imsejjaħ MOT, u modifiki simili għal test IVA qabel ir-reġistrazzjoni. Il-modifiki jiddependu fuq l-età iżda ġeneralment huma għad-dawl taċ-ċpar ta 'wara.

Jekk il-karozza tiegħek għandha aktar minn 40 sena m'għandhiex bżonn test MOT u tista' titwassal direttament fl-indirizz tar-Renju Unit tiegħek qabel ma tiġi rreġistrata.

Iż-żmien li tieħu biex tintbagħat karozza min-Norveġja lejn ir-Renju Unit jista’ jvarja skont il-metodu ta’ trasport magħżul u fatturi oħra. Iż-żewġ metodi primarji għat-tbaħħir ta' karozza min-Norveġja lejn ir-Renju Unit huma t-tbaħħir Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) u t-tbaħħir tal-kontejners. Hawn huma l-ħinijiet ta' transitu stmati għal kull metodu:

Tbaħħir Ro-Ro: It-tbaħħir Ro-Ro jinvolvi s-sewqan tal-karozza fuq bastiment speċjalizzat, u huwa metodu komuni għat-tbaħħir tal-karozzi. Il-ħin tat-tranżitu għat-tbaħħir Ro-Ro min-Norveġja lejn ir-Renju Unit huwa tipikament ta 'madwar 1 sa 3 ijiem, skond ir-rotta tat-tbaħħir u l-iskeda speċifika tal-kumpanija tal-vapuri.

Trasport bil-Kontenitur: It-tbaħħir bil-kontejners jinvolvi t-tagħbija tal-karozza f'kontenitur, li mbagħad jintbagħat bil-baħar. Il-ħin tat-tranżitu għat-tbaħħir tal-kontejners min-Norveġja lejn ir-Renju Unit huwa ġeneralment itwal mit-tbaħħir Ro-Ro u jista 'jieħu madwar 5 sa 10 ijiem, skont ir-rotta tat-tbaħħir u kwalunkwe waqfa potenzjali.

Jekk jogħġbok innota li dawn huma ħinijiet ta 'tranżitu stmati u jistgħu jkunu suġġetti għal diversi fatturi, inklużi l-kundizzjonijiet tat-temp, l-iżdoganar, il-konġestjoni tal-port, u l-loġistika speċifika tal-kumpanija tat-tbaħħir. Barra minn hekk, jista 'jkun hemm bżonn ta' ħin addizzjonali għall-arranġament u t-tħejjija tal-proċess tat-tbaħħir, bħal burokrazija, tagħbija u ħatt. Huwa essenzjali li tikseb kwotazzjoni minn My Car Import jew spedituri tal-merkanzija biex jiksbu informazzjoni aktar preċiża u aġġornata bbażata fuq ir-rekwiżiti speċifiċi tiegħek u l-metodu ta 'trasport magħżul.