L-importazzjoni tal-karozza tiegħek minn Guernsey għar-Renju Unit
għaliex jagħżel My Car Import?
My Car Import jgħin biex idaħħal eluf ta’ karozzi fir-Renju Unit kull sena u nġibu pjuttost ftit karozzi minn Guernsey.
Bħala importaturi tal-karozzi tas-servizz sħiħ, nistgħu ngħinu fil-proċess kollu biex il-karozza tiegħek tikseb hawn u mbagħad tiġi rreġistrata.
L-għan tagħna huwa li nieħdu dak li xi drabi huwa proċess ikkumplikat ħafna u nissimplifikawh f'waħda faċli biex tifhem il-proċess bl-inqas involviment minnek possibbli.
L-aħjar post biex tibda huwa billi timla l-formola tat-talba għal kwotazzjoni tagħna bi ftit dettalji oħra dwar il-karozza tiegħek minn Guernsey. Ladarba jkollna dik l-informazzjoni nistgħu nipprovdulek kwotazzjoni li tirrifletti b'mod preċiż ir-rotta speċifika għar-reġistrazzjoni għall-karozza tiegħek u jekk applikabbli kwalunkwe spejjeż tat-trasport.
Kwalunkwe mistoqsija li jista 'jkollok għandha tingħata tweġiba meta jkollok kwotazzjoni mfassla apposta għalik u għalhekk jekk jogħġbok stenna li jasal fil-kaxxa tal-inbox tiegħek.
Kemm iddum biex tittrasporta karozza minn Guernesy lejn ir-Renju Unit?
It-tul ta' żmien għat-trasport ta' karozza minn Guernsey għar-Renju Unit jista' jvarja skont diversi fatturi, inkluż il-metodu tat-tbaħħir magħżul, il-postijiet speċifiċi involuti, u l-loġistika tal-proċess tat-tbaħħir. Hawn huma xi metodi ta' tbaħħir komuni u t-tul ta' żmien approssimattiv tagħhom:
Servizz tal-laneċ: L-aktar mod komuni u sempliċi biex tittrasporta karozza minn Guernsey għar-Renju Unit huwa billi tuża servizz tal-laneċ. Ir-rotta tal-laneċ bejn Guernsey u r-Renju Unit tipikament tieħu madwar sagħtejn sa 2 sigħat, skont il-portijiet speċifiċi tat-tluq u tal-wasla. Żomm f'moħħok li l-iskedi tal-laneċ jistgħu jvarjaw, u huwa essenzjali li tiċċekkja l-ħinijiet tat-tluq disponibbli u tibbukkja minn qabel, speċjalment waqt l-aqwa staġuni.
Trasport bil-Kontenitur: Jekk tagħżel it-tbaħħir tal-kontejners, fejn il-karozza tiegħek titgħabba f'kontenitur għal protezzjoni miżjuda, it-tul ikun jiddependi fuq l-iskeda tal-kumpanija tat-tbaħħir u l-ħin tat-transitu minn Guernsey sal-port tar-Renju Unit. Dan il-metodu jista 'jieħu minn ftit jiem sa ġimgħa, skont ir-rotta tat-tbaħħir u l-frekwenza tat-tbaħħir.
Tbaħħir Ro-Ro: It-tbaħħir Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) jinvolvi s-sewqan tal-karozza tiegħek fuq bastiment speċjalizzat għat-trasport. Dan il-metodu huwa ġeneralment aktar mgħaġġel mit-trasport bil-kontejners u jista' jieħu madwar 12 sa 24 siegħa biex jitlesta l-vjaġġ minn Guernsey sal-port tar-Renju Unit.
Merkanzija bl-Ajru: Jekk il-veloċità hija prijorità ewlenija, tista 'tikkunsidra t-trasport tal-merkanzija bl-ajru, għalkemm tipikament tiswa aktar minn metodi oħra ta' tbaħħir. Il-merkanzija bl-ajru tista’ tittrasporta l-karozza tiegħek minn Guernsey lejn ir-Renju Unit fi ftit sigħat.
Jekk jogħġbok innota li l-ħin tat-tranżitu attwali jista 'jkun influwenzat ukoll mill-kundizzjonijiet tat-temp, proċeduri doganali, u kwalunkwe dewmien potenzjali fil-portijiet. Huwa essenzjali li taħdem ma 'kumpanija tat-tbaħħir ta' fama li tista 'tipprovdi informazzjoni preċiża dwar il-ħinijiet tat-transitu u tassistik bil-loġistika tal-proċess tat-trasport tal-karozzi. Barra minn hekk, kun żgur li jkollok id-dokumentazzjoni u l-burokrazija kollha meħtieġa ppreparati għal esperjenza ta 'tbaħħir bla xkiel u effiċjenti.
X'inhu l-proċess għall-importazzjoni ta' karozzi taħt l-għaxar snin?
Dan nagħmluh bl-użu ta' test IVA. Għandna l-unika faċilità tal-ittestjar tal-IVA operata privatament fir-Renju Unit, li jfisser li l-karozza tiegħek mhux se tkun qed tistenna slot għall-ittestjar f’ċentru tal-ittestjar tal-gvern, li jista’ jieħu ġimgħat, jekk mhux xhur biex tinkiseb. Aħna nittestjaw l-IVA kull ġimgħa fuq il-post u għalhekk għandna l-aktar tibdil mgħaġġel biex nirreġistraw il-karozza tiegħek u fit-toroq tar-Renju Unit.
Kull karozza hija differenti u kull manifattur għandu standards ta 'appoġġ differenti biex jassistu lill-klijenti tagħhom matul il-proċess ta' importazzjoni, għalhekk jekk jogħġbok ikseb kwotazzjoni sabiex inkunu nistgħu niddiskutu l-aħjar għażla ta 'veloċità u spiża għaċ-ċirkostanzi tiegħek.
Aħna nimmaniġġjaw il-proċess kollu f'ismek, kemm jekk dak ikun qed jittratta mat-tim tal-omologazzjoni tal-manifattur tal-karozza tiegħek jew id-Dipartiment għat-Trasport, sabiex tkun tista 'tirrilassa fl-għarfien li inti tkun legalment irreġistrat mad-DVLA fl-iqsar żmien possibbli.
Karozzi Awstraljani jistgħu jeħtieġu xi modifiki, inkluż il-speedo biex juru qari MPH u l-ippożizzjonar tad-dawl taċ-ċpar ta 'wara jekk ma jkunx diġà konformi universalment.
Bnejna katalgu estensiv tal-marki u l-mudelli tal-karozzi li importajna sabiex inkunu nistgħu nagħtuk stima preċiża ta’ dak li se teħtieġ il-karozza tiegħek biex tkun lesta għat-test IVA tagħha.
X'inhu l-proċess għall-importazzjoni ta' karozzi ta' aktar minn għaxar snin?
Karozzi li għandhom aktar minn 10 snin huma eżentati mill-approvazzjoni tat-tip iżda xorta jeħtieġu test tas-sikurezza, imsejjaħ MOT, u modifiki simili għal test IVA qabel ir-reġistrazzjoni. Il-modifiki jiddependu fuq l-età iżda ġeneralment huma għad-dawl taċ-ċpar ta 'wara.
Jekk il-karozza tiegħek għandha aktar minn 40 sena m'għandhiex bżonn test MOT u tista' titwassal direttament fl-indirizz tar-Renju Unit tiegħek qabel ma tiġi rreġistrata.